50 ANNYES DU CONSTRUCTION NAVALE
En conséquence de la fusion de deux compagnies ASTILLEROS GALLART et ASTILLEROS IBIZA S.L,comptant toutes deux avec une grande expérience dans la construction et la réparation de bateaux à voile et à moteur en bois massif, nait en 1965 ASTILLEROS REUNIDOS S.A.
Elle comence ces activités industrielles avec la fabrication d´un voilier,le modéle G 30 et des moteurs G 39, G 42 et G 50,ces projets avaient été dévellopés par les deux compagnies anterieures, ces projets se construiront jusqu´en 1969,il s´en vendra des dizaines d´unité. ASTILLEROS REUNIDOS , S.A. signe un accord de collaboration avec le prestigieux armateur italien CANTIERI BAGLIETTO S.P.A. qui se réalise en 1968 en commensant la fabrication en série d´un nouveau modéle de yacht a moteur appelé 14 ARESA BAGLIETTO , avec un grand succés jusqu´à la fin de sa fabrication en 1972.
Fin de 1970 se crée la filial d´ ASTILLEROS REUNIDOS, S.A. appelé TECNARESA , enterprise de génie maritime, laquelle comence son développement avec le projet de yacht à moteur ARESA 12 M duquel se construira plus de quarente unités dont le 20% seront exportés.
En 1972 ASTILLEROS REUNIDOS,S.A.,résille son contrat avec CANTIERI BAGLIETTO ,S.P.A. et commence sa marche en solitaire en construisant le batiment actuel de trois étages, pour ateliers et bureaux,un nouvel hangar de montage et pour une autre part, construisant en série un nouveau modèle de yacht à moteur,développé par TECNARESA,appelé ARESA 15M, obtenant ainsi son plus grand succés commercial et la reconnaissance du marché europien et des moyens de communication spécialisé,fabricant de nombreux modéles jusqu´en 1977 .
A partir de ce modèle de base, en 1977 TECNARESA, construit une embarcation de surveillance cotière pour l´Armée Espagnole de haute performance et maeniabilité, c´est le PT 37 ( appelé par l´armée V 34 ) sa construction avec d´excellents résultats lesquels furent determinants pour développer postérieurement projets militaires et policiers.
Dans les années 1971-1973,ceci après une étude de marché, commence la construction en série de moteurs d´une longueur de 10 m. appelés ARESA 10 M, vendant postérieurement le projet à ASTILLEROS TAYLOR , S.A.
A la fin de 1973 commence le projet du modèle ARESA 19 M. , un yacht à moteur d´une longueur de 20 m., doté de grandes performances et d´une trés belle ligne, Ce modèle est construit jusqu´en 1983,de nombreux exemplaires sont exportés.Avec ce modèle, on arrive au plus haut niveau de qualité et d´esthètique tant en Espagne qu´à l´étranger au moment même , se consolide l´image de securité et de service.Cette même année,la compagnie élargit son champ d´activité en investissant dans des enterprises nationales,en même temps elle construit un nouvel immeuble de tris étages d´ateliers et de bureaux et un nouvel hangar de montage doté de technologies modernes, Au total 1200 m2.
Afin de se surpasser, en 1976 TECNARESA crée un nouveau modéle de yacht à moteur d´une longueur de 16 m. appelé ARESA 16 M. qui bénéficie des derniers progrès en esthétique nautique, employant pour la première fois la fibre de verre et la résine de polyester.Cette nouveautè est présenté au Salon Nautico de Barcelona de 1977, étant la meilleure coque jamais réalisé jusqu´à ce jour en Espagne avec du matèriel de PFVR.
A la base il est construit en carènage double diédrique ayant ansi plus de possibilité ,tant en entretien qu´en vitesse.Il s´en est construit jusqu´à ce jour plus de cinquante exemplaires, dans les différents évolutions du projet initial.
En 1977, TECNARESA, crée un nouveau modèle à caractère à usage militaire,le modèle PT 37 et la technologie de l´ARESA 16 M appelé ARESA PVC 160, duquel ASTILLEROS REUNIDOS,S.A. construit entre 1978 et 1983 vingt-cinq unitès pour l´Armée Espagnole, qui sont à ce jour toujours en service.
En 1978 ASTILLEROS REUNIDOS,S.A. signe avec le gouvernement du Sénégal,un contrat pour fournir à ce pays des bateaux pour la surveillance intérieure, selon un projet de TECNARESA appelé ARESA LVI-855.
Continuant dans le secteur des embarcactions de type militaire,TECNARESA, développe en 1979, le nouveau modèle ARESA PVC 190 basé sur l´expérience du nouveau yacht de 19 m. de long et des techniques employées avec l´ARESA PVC 160 ,de même on étudie appliquer les mêmes techniques aux embarcations militaires de 11 et 13 m. de long.
En 1979, en collaboration avec des techniciens de l´Armée Espagnole,TECNARESA développe un nouveau projet d´embarcations militaire appelé ARESA PVE 230,le plus grand jusqu´à ce jour, d´une longueur de 23 m.doté d´un grand niveau d´autonomie et de vitesse.
En 1981 ASTILLEROS REUNIDOS,S.A.,entreprennent des relations commerciales avec la Marine de Tunisie,pour la construction de plusieurs unités du projet décrit ci-dessus.
Cette même année TECNARESA développe à la demande de la Generalitat de Catalunya, le nouveau modèle ARESA LVP 150.
Au même moment,il existe un autre projet pour la pêche au palangre
immediatement effectif,la première unité utilisant les techniques du PFVR et la mécanique la plus moderne pour le palangre en profondeur, ouvre un nouveau marché inexploré jusqu´à jour.A la fin de 1982 TECNARESA met en marche un autre projet pour la surveillance du littoral appelé ARESA PVC 130, avec lequel il participe au concours convoqué par la Guardia Civil Espagnole et la Garde Financière Portugaise durant les années 83 et 84.
En 1984 est crée le projet d´une embarcation de croisière ARESA 166 qui s´ouvre avec la construction de plusieurs unités destinées à des entreprises de tourisme et de loisirs, qui ètaient construits antérieurement avec un fond transparent.
En 1985 TECNARESA lance deux nouveaux projets de yacht à moteur, l´ARESA 13 XM un croiseur doté d ´une cabine et l´ARESA 130 FAST,croiseur de jour ou découvert.Les deux modèles sont présentés au Salon Nautico de Barcelona de 1986.Il s´en construit plus de trente unités la majorité pour l´exportation.
De plus il est developpé deux projets spécieux por les transports rapides vers les plataformes pétrolières avec moteur hors-bord qui peuvent atteindre une vitesse de 55 noeud.ASTILLEROS REUNIDOS,S.A. en construisent plusieurs unités appelées ARESA 150 OPEN et ARESA 130 OPEN.
En 1988,ASTILLEROS REUNIDOS,S.A.,construit plusierurs unités de l´ARESA 160 SWALLOW.
En 1989 TECNARESA développe le projet d´un yacht à moteur pour croisière de jour sans cabine de 16 m. de long, d´une vitesse de 36 noeuds: c´est l´ARESA 160 FAST.ASTILLEROS REUNIDOS S.A. commence sa construction en série cette même année.
Il existe aussi le projet du plus grand yacht réalisé par cette societé appelé 22 MY, qui signifie une inflexion dans l´application de nouvelles technologies.
En 1990 la société ASTILLEROS REUNIDOS S.A. se convertie en une nouvelle société appelé DRASSANES D´ARENYS S.A. qui bénéficie de l´expérience de l´ancienne société à laquelle s´ajoute de nouveaux associés et collaborateurs afin de continuer la relation avec TECNARESA.
En 1991 TECNARESA travaille sur le projet d´une autre embarcation de croisière de grand standing, l´AROL 1700,de 17 m. de long collaborant pour sa réalisation avec le fameux cabinet d´architecture naval OLIVER DESING .DRASSANES D´ARENYS S.A. en construira plusieurs unités.
En 1993 TECNARESA développe le projet d ´une embarcation pour la pratique portuaire qui se construit en série pour plusieurs corporations de Pratique Portuaire Espagnole comme Barcelona.Il se crée des contacts avec des délegations de Cuba,Mexique,Vénézuela,etc.Ceci étant la première fois qu´est pénétré le marché des services portuaires.
En 1994 TECNARESA developpe le projet d´une embarcation de pêche professionelle ´ à la Traine´ d´une longueur de 25 m. et de 100 Tonnes de déplacement en PVFR,appelé ARESA 25 R.Drassanes D´ARENYS S.A. livre la première unité en 1995.
En 1996 il se construit une nouvelle version de l´ARESA 25 R , avec gaillard d´avant , c´est l´ARESA 25 RS et ses deux versions mineures l´ARESA 22 R et l´ARESA 22 RS ,consolidant ainsi notre firme dans le secteur de la pêche proffessionnelle.
Au début 1997,TECNARESA,développe plusierus projets d´embarcations de croisière type Catamaran,commence la construction des modèles ARESA 200 CAT SW,ARESA 23 CAT SW et ARESA 300 CAT SW.
Actuellement la societe DRASSANES D´ARENYS S.A.continue à travailler sur les modèles existants qu´ils soient yachts sportifs(à voile ou à moteur),embarcactions militaires et de surveillance,de pêche proffessionnel ( de treimaille,palangre et à la traine),pour les services portuaires(pratiques,ammarages,transport vers les plateformes) et embarcations de croisière (mono-coque ou Catamaran)
En même temps TECNARESA continue de développer de nouveaux projets de promenade,de pêche d´haute Mer et de pêche sportive.
La société compte ses installations principales dans le Port d´Arenys de Mar , à 40 kms. De Barcelona, et 110 de la Frontiére Française, connection directe par chemin de Fer et autoroute A9 et A7,dispose d´une surface total de 6000 m2 desquels 4000m2 sont construits,les 2000m2 restant sont en terre plein d´echonage des bateaux avec la possibilité de rèparer à la fois seize embarcations de grandeurs diverses doté de lieux d´amarrage,100 m.de môle cotier et d´une grue porteuse d´une capacité de levage de 50 Tonnes.
Actuellement la société occupe un lieu reconnu dans le marché du monde nautique nationale et internationale dans les gammes de 13 et 25 m.des yachts à moteur.Récompensé par le prix NASTRO INTERNAZIONALE DEL MARE de Rome et par le prix INTERNATIONAL SEA RIBBON pour son haut niveau de qualité dans sa gamme de produits et jusqu´aux longueurs de 40 m. dans les gammes d´embarcation de pêche proffessionnelle,promenade et militaires).
Ces modéles apparaissent en rèfèrance dans le JANE´S FIGHTING SHIPS chaque année et dans le catalogue commercial des enterprises d´intèrèt militaire du Ministére Espagnole de la Dèfense oú ils apparaissent sous le numèro 1.758 B.